2010年5月28日

2010 HAHAHE 洄瀾單車季開跑

請大家上網報名並且,在車隊名車填寫:狐狸糊塗騎就對
有上坡就有下坡,上坡慢慢騎,下坡比慢,安全第一(193線道)

      我已經參加水牛獵人120K,目前隊員有九個已經報名,成功,房間的錢,當天再跟各位收錢,預定會安排巴拉卡練車,時間我會在橋。

     120K水牛,前面走193線道,後面走光豐公路,最高點海拔約4xx,沒有關門時間,所以大家慢慢騎就好了,安全第一。

 安全注意事項:
1. 隨車物品請妥善安置,若騎乘中有物品掉落,請勿緊急煞車,應減低速度並往右前方停靠後再撿拾物品。
2. 請攜帶少許應急現金,以備不時之需。
3. 若為爬坡行程,且於爬坡途中感到身體不適,請立即停止騎乘,尋求安全地點休息。
4. 請務必慢速下坡



光豐公路請參考網友騎過得紀錄,聽說只有一個小時上坡,其他都是下坡。

http://guan16.blogspot.com/2009/06/blog-post_12.html

http://starryalley.twbbs.org/blog/index.php?/archives/974-D3-48.html

2010第二屆「HAHAHE」洄瀾國際單車豐年祭 第二屆HAHAHE洄瀾單車豐年祭要開始了,這項台灣最美麗及長距離的單車鐵人串騎百年部落超級挑戰路線,也是最精典的單車鐵人體驗

挑戰活動,所有參加者只要有挑戰自我心理準備,大會將協助您完成這個超難度的輪跡,留下人生最美好難忘回憶,讓我們一同歡呼—「體驗

自然無限可能、因為有你所以好玩!」

指導單位:行政院原住民族委員會、交通部觀光局、經濟部中小企業處、花蓮縣體育會

主辦單位:花蓮縣政府、交通部觀光局花東縱谷國家風景管理處、花蓮縣警察局

共同主辦:東部海岸國家風景區管理處、花東縱谷國家風景區管理處

協辦單位:花蓮縣政府原住民行政處、花蓮縣衛生局、更生日報、中國生產力中心、洄瀾有線電視、郁華國際有限公司、後山廣播電臺

承辦單位:花蓮縣體育會鐵人三項委員會、東台灣休閒單車協會

贊助單位:捷安特公司、鐵馬牧場、宗承車行、太魯閣鐵馬會館、東海岸鐵馬會館、鯉魚潭鐵馬會館

協力單位:花蓮亞士都飯店

活動日期:2010年7月10日(星期六)

報到時間地點:7/9 PM 13:30-19:00 花蓮亞士都飯店1樓

行前說明會:7/9 PM 19:00 花蓮亞士都飯店1樓 、7/10 AM 06:20 大會會場

【專列搭乘】

專列費用:1000元 / 含每人(車)來回票價

第一班專列預計七月九日新竹發車時間:13:30~14:00 / 七月十日花蓮發車時間:19:30~20:00 (此為初估時間,若有變動依大會公告為主,請密切注意官網公告)

>專列人數若未滿110人,則專列是否發車,大會將另議公告。

報名前請詳閱參賽須知

【重點事項】

報名費用(1000元)與專列車票、住宿費用分開計算。


費用包含:紀念衫、紀念相冊、紀念水壺、完成獎牌、完成證書、7/10的晚餐餐盒、補給、保險、行李運送、領隊、殿後卡車及殿後遊覽車等



此報名表為個人報名表,如您為車隊統一匯款請將款項平均分散至個人報名欄位的總匯款金額住宿費用則由一人填寫並辦理之即可。

參賽須知

活動路線:

本次活動共分四條路線,主要路線為:台11線 / 193線道

●梅花鹿路線: 60K(花蓮六期重劃區→193線道→米棧部落→月眉大橋→花蓮六期重劃區)

●小 牛路線:120K(花蓮六期重劃區→193線道→光豐公路→台11線→花蓮六期重劃區)

●小 馬路線:180K(花蓮六期重劃區→193線道→瑞港公路→台11線→花蓮六期重劃區)

●駱 駝路線:240K(花蓮六期重劃區→193線道→玉長公路→台11線→花蓮六期重劃區)

東台灣休閒單車協會 / 花蓮縣體育會鐵人三項委員會

房間價格

以下資料請詳實填寫,以利大會作業,報名時請註明匯款日期時間,例:0512-07:32,報名完畢後,待大會審核匯款,若無疑問,則正取名單公告。


活動路線(所有路線皆限時12小時,唯小馬與駱駝設立關門時間)


組別請參照以下: 「男子組」

A. 29歲以下(1981年以後)民國70年以後

B. 30~34歲(1976~1980) 民國65-69

C. 35~39歲(1971~1975) 民國60-64

D. 40~44歲(1966~1970) 民國55-59

E. 45~50歲(1961~1965) 民國50-54

F. 50~60歲(1951~1960) 民國40-49

G.60歲以上(1950之前) 民國39以前

「女子組」

H.35歲以下(1975之後) 民國64年以後

I. 36歲以上(1974之前) 民國63年以前 

隨機好文:

Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月23日

換內胎DIY我的內胎被蛇咬了

蛇咬內胎? 

因為胎壓不足造成的破胎
有一個術語"蛇咬"所謂的蛇咬並不是被真的蛇咬到
是因為車輪輾過坑洞或高凸物的撞擊時
因輪胎壓力不足使鋼圈側邊把內外胎都壓扁撞擊到坑洞或高凸物
此時內胎便很容易因為強力的撞擊被擊破
這種情況有一點像把內胎放在地上你拿鎯頭去敲打
因為發生時常常是刺穿兩個左右平行的洞
看起來像被蛇咬到所以就叫"蛇咬"
每次出門前請先打飽氣,不然就準備被蛇咬了。

老實說我也才換過兩次,剛好一次前輪一次後輪。
都是這台freeda,因為是650c所以,內外胎都不是很好買....Orz
其實不難,只要有挖胎棒一切都搞定了
第一次換的時候,由於不知道怎摸挖內胎出來,搞了快一個小時才搞好。
還看書....結果還是搞很久。

Setp1. 輪胎之前要切換到前一後八也就是前面大盤最小盤後面飛輪也最小盤
Setp1.1 記得油壓碟朋友記得只要拆輪胎千萬不要壓到煞車,不然就夾死了,也可用紙片名片之類的多用幾張插到油壓碟來令片中,可以跟車行a紅色的油壓保護卡榫

Setp2. 打開v夾,保護套往後推往後退一下,就可以了有的v夾是有個把手的扳一下就好。

Setp3. 車子倒立,有人不用倒立,個人認為倒立比較好換見仁見智,因為我都一人搞定所以倒立是必要的,怕擦傷車子地上可以鋪個軟墊。

Setp4. 將快拆鬆開,這個時候如果不是用倒立,就輕拍一下輪胎就會掉下來的,倒立的朋友請往上輕拉

Setp5. 內胎請先放氣放光,請用挖胎棒先固定一個在上面,另一支也在附近固定將外胎挖出,最後一隻挖胎棒繞輪圈一圈就收工了這是我上次的卡關點,上次挖不太出來,記得難挖的話,請兩隻挖胎棒都固定好在用第三隻


Setp6. 將內胎抽出,目視檢查破胎點,如果找不到可以用一盆肥皂水輔助,同步檢查外胎的表面,將釘子或是尖的石頭拔出,在仔細檢查一邊外胎的內側請注意動作放慢,避免被刺傷。

附上馬牌內盒示範如何檢查外胎,一定要檢查不然還有釘子內胎一裝就破了就好笑了

                                                   請將手套拔起用手在外胎內圍輕摸一圈

Setp 7. 將內胎塞入外胎與輪框中(注意內胎不能被外胎夾到
在塞入前內胎可以打入一些些空氣比較方便塞入外胎中,可以使用挖胎棒將內胎塞入外胎中等完全塞入後可以看參考線是否都在輪框上面,確定有可以慢慢打氣。
 這張是沒對齊的圖片,啥看不懂~照瞎米東西不清楚

打氣請慢慢打(壓到內胎打太會會爆喔)、可以放氣重打,請注意調整對齊線。


Setp8. 將裝內胎的輪框打氣,根據外胎最高氣壓千萬別超過天氣熱是會爆的,法式氣嘴的固定螺帽 (壓在輪圈上那個) 不要鎖太,不然容易從氣嘴底部 (氣嘴與內胎交接處) 破掉

Setp9.  將飛輪最小齒輕輕靠上,收工。


REF:座墊調整說明
REF:KHS學校單車安全騎乘技巧
REF:khs校長部落格
REF:Giant TCR2新車入手 
REF:KHS飛輪教室心得報告1
REF:單車心跳管理
REF:風櫃嘴與熱身騎乘
REF:巴拉卡與上坡技巧
REF:公路車爬坡與下坡技巧
ref:換內胎教學

REF:01的教學好文
隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月19日

公路車爬坡與下坡技巧

下坡技巧(轉貼01novocain
重點大致如下:1.握下把 2.重心後移 3.右彎抬右腳 4.視線放入彎處 5.煞車比重前七後三。

另比較書本中正確完整的...

一.如何煞車

1.身體向後移。看到前方有緊急狀況時,儘量將臀部向後移,超過座墊,保持低姿勢。這樣一來重心會向下,增加後輪與地面的摩擦,避免摔車。
2.兩邊踏板等高。這樣重心才不會偏向一邊,或就算真的倒向一邊,也不會因為踏板摩擦到地面而失去控制。
3.用力煞前輪,後輪放輕。用力煞住前輪時,力道要比平常更強。正確的煞車比例為:前輪2/3,後輪1/3;下雨天則是各半。熟練前一定要多多練習,過程中可能會先打滑個幾次吧!不過只要車輪沒鎖死,也沒發生什麼意外,學會技巧之後就可以安全急停,一切都在掌握之中。
4.隨時準備好脫困。尋找可以避開危險的方向或停車點,專注往那邊前進,你的車子自然會隨著你的目光移動,不要一直想著要避開障礙物。

二.如何轉彎

1.臀部向後移。臀部應該稍微坐在座墊後方,背部壓平,儘可能與車子上管平行。
2.內側踏板在上。如果是右轉彎,把右邊踏板提到12點鐘位置,左腿打直,踏板踩在6點鐘位, 轉彎時右膝往右邊傾,身體重心放低,增加穩定度。高速過彎時右肩甚至頭部都要稍微往右傾。
3.一根手指隨時搭在煞車桿上。隨時準備稍微煞車,不要用力扣住煞車桿,這樣可能會打滑。
4.從外側進入彎道再切進。在彎道前3公尺就調整成你有把握掌控的速度,過彎前先騎到直線車 道的外側,然後以弧線切近彎道頂點(若是從內側車道過彎,最後可能會撞上外側護欄吧!)整個過程應該是:外側 內側 外側。不是沿著彎道轉,而是讓車子創造轉彎弧度,然後調整身體重心,讓膝蓋微微傾向轉彎的方向。
5.用力壓住外側踏板。彎道外側踏板壓得越緊,摩擦力越大。將身體重量壓在外側踏板,根據豪爾的說法:用力踩緊!你的車子會像上了膠一樣,牢牢抓住路面。

===爬坡分隔線===


公路車爬坡技巧

(資料來源:BIKE單車運動雜誌)

你是否在面對爬坡時心中有難以克服的障礙?爬得心跳加速、爬得肌肉痠痛、爬得呼天搶地、爬的姿勢變形。放輕鬆,在力量還未完全建立之前,一切再從正確的姿勢從頭開始,這會讓你在爬坡時更快並且更輕鬆!


 良好姿勢,讓你爬坡更輕鬆

頭部

頭部必須能抬起看前方的路況,切忌將頭低下的『埋頭苦幹』,不但會有安全問題,也會影響到你的呼吸
順暢。

腹部

爬坡時腹部的出力並不明顯,但實際上腹部扮演著支撐的角色,就是當爬坡時腹部兩側有繃住的感覺,這就是腹部在支撐了上半身的出力,同時扮演平衡的角色,腰腹部力量不足的騎士在爬坡站姿時的平衡反應較差,應該以仰臥起坐、後仰伸展來補強此區域的力量。

座位

在適當的座墊高度前提之下,找到座墊前後位置以及座墊翹起的多少是非常重要的,一般而言,座墊中心會在齒盤中軸的後方,但確實的位置就困人而異,必須多嘗試。另一方面,座墊翹起的幅度多半是以座墊前後端呈水平為基準,以座墊凹下的鞍部去符合騎士的股部,但每個品牌的坐墊凹下的程度並不同,也是要使用者去適應。

膝蓋

爬坡踩踏時儘量以膝蓋靠近上管的姿勢踩踏,這樣一來在下踩動作時才能夠利用到大腿及股外側的肌肉,如果你習慣將膝蓋在踩踏時遠離車架,無疑是在浪費你的力量

手掌

當你爬坡時以站姿騎乘時,手掌的位置應該壓在煞車把手上會比較輕鬆,想要像Pantanl一般的握下把站姿爬坡前進並不容易,因為重心向前時更彎的腰背部受力更大,加上頭部的角度讓呼吸也不容易,這招只有在攻擊時比較用的上。

站姿(抽車)

使用站姿騎乘爬坡的目的有幾個:

1.坡度變陡時
2.攻擊你的對手
3.變換姿勢讓其他肌肉放鬆

想像你是在單車上跑步一般,但不同的是在往前跨步開始下踩至底部死點之後,也必須注意到上拉時也要出力以維持平衡,這是與跑步最大的不同點。

背部

保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部側面的肌肉使得上力量,如果你無法讓背部自然變成平坦,那麼你可能選了一台太小的車架或太短的龍頭。

胸部

保持胸部不在緊縮的情況,就如同你上下樓梯時一般自然,緊縮的胸部會因為擾亂橫隔膜而影響到呼吸,使得能量轉換的效率降低。

手肘

保持手肘略為彎曲,當腿部向前出力時,手部可以平行的往後拉同時出力,這會讓你的全身同時有效率的作動;站姿踩踏時,手拉的動作變成往後上方,並且配合腳部往下踩踏的力量作單邊輪流出力。

 良好姿勢,讓你爬坡更輕鬆

臀部

臀大肌是人體最大的肌肉,並且延伸至大腿後肌,以坐姿爬坡時若能運用到此處的肌肉便會更有效率,出力的感覺是與你由椅子上僅靠腿部力量準備站起來時的感覺類似,在單車上要作到這樣的出力則必須注意到迴轉後勾的動作,但必須配合坐墊高,以免傷及腳後跟的肌腱。

事實上,爬坡的訓練是沒有秘訣的,但單車在爬坡的路段是考驗實力最佳的時刻,在爬坡時,每個騎乘者的條件趨於平等,選手的力量、心肺功能在此表露無遺,而爬坡騎程的訓練過程中肌肉力量心肺功能,更是必須按步就班的去建立,這與使用齒輪比的輕或重、踩踏迴轉的快或慢、訓練路線的陡或緩......,都有著絕大的影響關係,但是在爬坡時利用以上身體的十個部位作為檢測,能夠幫助你的騎乘建立在一個良好的基礎。

 
下坡參考


REF:座墊調整說明
REF:KHS學校單車安全騎乘技巧
REF:khs校長部落格
REF:Giant TCR2新車入手 
REF:KHS飛輪教室心得報告1
REF:KHS飛輪教室上課心得報告2
REF:KHS飛輪教室進階心得報告1
REF:單車心跳管理
REF:風櫃嘴與熱身騎乘
REF:巴拉卡與上坡技巧
REF:公路車爬坡與下坡技巧
REF:換內胎教學
REF:freeda 更換Continental GP4000與Michelin Pro3 Race胎壓與補內胎教學

隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月17日

tcr2新車與肌腱炎休息與熱身


          這次騎到單車新埔之旅,在登輝大道第一個坡,我就拉到我的膝蓋後方肌腱....Orz
騎登山車兩年都沒受過傷的我,今年牽新車就受傷...心裡也很受傷...

原因歸納如下:

      這次肌腱炎,應該是熱身不夠,與公路車車況不熟悉,大盤變小盤踩空....導致拉傷..或是座墊過高

檢討與改進:
     A. 上坡,應該避免使用大盤
     B. 熱身應該充足
     C. 上坡時變檔應該慢慢進退檔

星期六還不覺得痛星期天就覺得痛了,而且天氣超好…..不能去騎車很Orz


兩台車變數齒比比較
TCR2 前變 SHIMANO R4550 50/34T (CT盤)    
TCR2 後變 SRAM PG950 12-26T

TCR2 最輕檔34/26= 1.307

IGUANA 前變 22.32.42
IGUANA 後變 12.13.15.18.21.24.28.32 

iguana 最輕檔 22/32= 0.6875

      經由以上比較就知道齒比的不同,這也是那天烘爐地,試車,我的感覺,踩踏畫圓要練好,才能用體重去壓車踏板,這樣才能順利爬坡,巴拉卡、風櫃嘴等這大家去挑戰。

REF:座墊調整說明
REF:KHS學校單車安全騎乘技巧
REF:khs校長部落格
REF:Giant TCR2新車入手 
REF:KHS飛輪教室心得報告1
REF:單車心跳管理
REF:風櫃嘴與熱身騎乘
REF:巴拉卡與上坡技巧



    肌肉的末端形成細長的帶狀構造以附著於骨頭之上,此帶狀構造即是肌腱,其作用主要是將肌肉的力量傳到骨頭以帶動關節。一些比較長的肌腱或活動度較大的肌腱,其外常圍有一層鞘膜,及是腱鞘。若肌腱因種種原因而產生紅,腫,熱,痛,等發炎現象,即是肌腱炎:若肌腱 與腱鞘同時發炎即是肌腱腱鞘炎。

肌腱炎有那些症狀呢?


當肌腱或腱鞘急性發炎時,患處會有疼痛感,且按壓患處或該肌腱用力時會使疼痛加劇。淺層的肌腱炎外觀亦會有腫脹現象。過了幾星期或幾個月後,疼痛,腫脹逐 漸減輕,但肌腱或腱鞘逐漸結疤,變成慢性肌腱或腱鞘炎。此時患者的肌腱除了疼痛,無力之外,還會有沾黏,僵硬的現象,無法活動自如。


為什麼會產生肌腱炎?


※ 使用不當或用力超出肌腱負荷:如手提重物造成肩膀肌腱炎,激烈的跑跳引起膝蓋肌腱炎。
※ 過度或長期重複使用:如長時間打電腦造成手指肌腱炎,馬拉松賽跑導致足跟肌腱炎
※ 外傷:肌腱直接受外來的撞擊,壓迫或切割均會造成發炎,甚至導致肌腱斷裂。
※ 風濕病的影響:如類風濕性關節炎患者除了關節發炎之外也會產生肌腱腱鞘炎,僵直性脊椎炎患者在肌腱附著的痛風石也可能在肌腱上沉積並引起肌腱炎。
※ 其他原因:如腫瘤,病原菌感染,血脂肪過高等。


肌腱炎常發生在那些部位?


※ 手指:手指掌側的肌腱發炎之後常會形成小結節,當手指彎曲的時後,會卡在因發炎而變得狹窄的腱鞘中,使得手指不易伸直 。因手指卡在彎曲的位置,形似扣板機,故又稱『扳機指』。此外,大姆指的伸肌及外展肌經過手腕時也常因使力不當而發炎,因為與媽媽長時間抱小孩有關,故又 稱:『媽媽手』。


※ 手肘:手肘外側(與大姆指同側)使手指及手腕身肌肌腱附著處,而內側(與小指同側)則是手指及手腕屈肌肌腱附著處。外側的肌腱發炎俗稱『網球肘』,內側發 炎則稱為『高爾夫球肘』,顧名思義與特殊的球類運動有關,但其實不打球的家庭主婦,長時間使用電腦的會計小姐也常有此類肌腱炎。


※ 肩膀:肩關節處有許多重要的肌腱如肱二頭肌,脊上肌,脊下肌等也常發生肌腱炎。


※ 下肢:如膝蓋髕骨肌腱炎,足跟之阿基裡斯肌腱炎等。


如何診斷肌腱炎?


通常根據患者的症狀及臨床診察即可確定診斷,必要時可使用超音波或磁振造影(較昂貴)來幫忙診斷。X光檢查只在肌腱鈣化時才會顯現異常,故通常是不需要的。


治療與復健


急性期可使用冰敷以消腫止痛,患處肌腱也要有適當的休息(可使用副木固定)亦可口服消炎止痛劑或使用局部類固醇注射。有些患者對類固醇注射抗拒性很強,擔 心會引起極大的副作用,其實正確的類固醇注射副作用很低,且效果神速,往往一針見效。其他方法包括:外用消炎只痛藥膏,針灸,電刺激,超音波及低能量雷射 治療等。慢性期時疼痛及腫脹雖以減輕,但反而會有僵硬,沾黏及無力等現象,故此時的治療除了熱療(超音波,短波,熱敷,熱水療法等),電刺激,低能量雷射 之外,必須加上適當的運動治療以增進肌肉力量及改善肌腱,肌肉的柔軟度。此外,局部肌腱按摩亦有助於消除肌腱的沾黏。少數患者(如扳機指)雖經上述治療仍 無法有效改善病情,則可考慮手術改善。

復健科醫師的叮嚀


肌腱炎或鞘腱炎是一般人常見的小毛病,雖不致於危及生命但往往會造成肢體的疼痛及生活上的不便,故奉勸患者及早就醫,以免演變成慢性肌腱炎。復健科醫師除 了臨床診治之外,必要時也會以超音波檢查來協助診斷。在治療方面,復健科醫師除了局部注射及針灸之外,並可處方藥物,副木,熱療,電刺激,低能量雷射及各 種運動治療,其目的旨在協助患者早日復原


隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月15日

KHS飛輪教室上課心得報告1

 
我要雪恥



      由於上次騎TCR2新車結果拉傷被笑了很多天,所以下定決心要學好正確的騎乘姿勢,便上了校長的部落格報名了這次khs基礎飛輪課程,今天有三個教練,還有總教練校長在旁邊指導學員。

      由於沒帶水,還有毛巾,還好有穿車褲跟頭巾,車店外面有7-11,我第一次看阿猴汗如雨下,建議可以帶手套或是毛巾比較好握飛輪。

0.隨時看鏡子可以矯正,騎乘姿勢

最好是上半身保持平穩
 

1.熱身騎非常重要
一開始還未熱身時rpm不要超過80(15KM以下)心跳120bpm,建議熱身至少15分鐘以上。

2.正確騎乘姿勢

重心分配50%踏板、20%把手、30%座墊(只能靠、不是坐的

tips.外八跟內八會把力量分散,保持腳的踩踏是平行可以騎車省力阿

a.縮小腹、立骨盆
小腹縮可以發動抬腿肌肉群 小腹一縮別憋氣、記得吐氣、便可以自然換氣

b.弓背拱
感覺像鞠躬的姿勢(現場有球可以給學員抱者)


c.手肘微彎把手上
肩膀不痠痛、手不麻密招,重心便可以自然放在腳踏板上面

d.高腳踝
這點登山車不容易體驗到好處,公路車只要高腳踝的話腳都會碰到身體一點點,可以省力騎乘。


3.緩坡練習的轉腳踝踏法
 腳掌上翹用推得帶動踏板,前推後拉畫圓,今天去了趟鶯歌有幾個緩坡超好用的省力多了

4.重心在踏版上可在車上用體重休息
 重心移轉左右身體保持往上跳與平穩的感覺,一開始覺得腳會酸。後來慢慢習慣了,發現超好休息的、偷懶就是要靠這個

5.間歇運動增強心肺
一下子120-130rpm一下子100-90rpm各10秒 

6.單腳體驗劃圓

這是飛輪教室才能體驗的,還有穿拖鞋騎飛輪




7.收操拉筋

癩蝦蟆功非常好用阿,等人的時候拉拉手筋跟腳筋


隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月11日

[食記]板橋Flag Pasta

   我之前在找板橋好吃的Pasta,都找不到理想的,終於在陽明街找到了,這家新開的Flag Pasta,這家的麵條有彈牙,算是還在台灣的平均水準之上,台灣的義大利麵,醬汁入味還蠻容易的,但是麵條能彈牙,就少了,大部分是醬汁尚可,但是麵條都被我打槍了。
   

女王點的海鮮燉飯

我點的燻鮭魚奶油PASTA

加大很大碗...

海鮮燉飯還不錯不過飯應該是不夠硬,還是兔子聽音樂的番紅花海鮮燉飯好吃

女王的蝦子借我拍一下

牆壁的貓,應該是老闆養的貓

照片拼貼喔很棒的設計,家裡也像這樣搞,但是我媽看到應該會生氣




Flag Pasta
地址:板橋市陽明街45號(致理附近)
營業時間:11:30-15:00 ~17:00-20:00
電話:2255-6528
隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月7日

[食記]樂麵屋板橋車站環球店

      話說聽說板橋車站的環球購物中心已經開幕了,而且樂麵屋也有分店,很開心這樣不用跑去永康街去吃了,可以在板橋可以吃到樂麵屋了 ^_^,台北車站有花月嵐,板橋車站有樂麵屋,想想日本的車站地下街有多少好吃的東西,仙台還有牛舌通街呢,東京車站有拉麵街,台灣的車站卻是冷冷清清...早該這樣搞了,台鐵不能老是一天開門賠個幾百萬...。


我這次點了沾醬麵.....超大碗的.....
蕃茄口味的沾醬配上冷麵老實說口味真的まま一般般...
酸酸的沾醬配上冷冷的麵,口味是不會鹹,但是也不夠厚重...
感覺已經台灣在地化了日本應該會更鹹才對。
下次還是點拉麵好了...
沾醬麵還是留在下次去日本六釐舍TOKYO在吃好了。

環球板橋車站還有21世紀烤雞~好吃呢21號去有打折

====我是攝影社的分隔線=======
上次說的景深就用這張樂麵屋菜單來說明
光圈景深,也就是散景越
給大家猜這張光圈多少?


f/7.1 ->左鍵滑鼠圈選答案

f/2.5 ->左鍵滑鼠圈選答案
那這張光圈又是多少?

板橋火車站樂麵屋在B1地圖
靠近客運站那邊
樂麵屋環球板橋店:

地址:台北縣板橋市縣民大道二段7號 板橋車站B1
營業時間:11:00-21:30

REF:日本喜多方老麵會拉麵
REF:誠屋拉麵食記
REF:花月嵐拉麵食記
REF:新宿歌舞伎町一番街 拉麵天神
REF:和田屋拉麵
REF:麵屋武藏拉麵
REF:二訪樂麵屋食記
REF:博多拉麵
REF:喜多方阪內食堂 
REF:むつみ屋@東京車站一番街
REF:樂麵屋板橋車站環球店
隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月6日

舒服騎乘單車座墊調整說明


0. 通常初學者騎車座墊容易太低

       一般初學者由於不習慣高重心的騎車姿勢,所以往往會將高度下拉,而且拉得太多,這樣「蹲騎」的姿勢會讓腿部的力量伸展不開來,雖然騎車 時安心了些因為重心低、而且腳掌可以踏到地面的緣故),但舒展不開的大腿、小腿、與膝蓋不止會讓你騎不快,長時間下來也容易造成肌肉與關節的磨損。
 請參考調整方法
但是座墊也不能太高,容易拉傷.....腳踩到底切忌不能讓膝蓋打直(座墊過高)


轉貼khs飛輪教室心得

上完課後分享課程內容


1.抽車

抽車時屁股是會離開座墊,但重心仍然在腳踏板,當這個練習時,校長要求雙手先不要住握把
(PS:這個動作只可以在這飛輪練習車,嚴禁在一般道路練習,尤其小折車,太危險)
重點是『弓背』,屁股稍微離開座墊向前傾,讓我們感覺身體『重心』,落在腳踏板,這練習真的不好做,好幾次都會想去握車把~

抽車正確的姿勢:校長教學有口訣的,幫助記憶:右腳下,右手上,左手下(這是一組); 左腳下,左手上,右手下(這是另一組)
什麼意思呢?其實在『抽車』中,當『右腳向下』踩踏時,此時兩手握住車把卻是向『左傾』(右手上,左手下);而當『左腳向下』踩踏時,此時兩手握住車把卻 是向『右傾』(左手上,右手下)但身體重心還是保持在腳踏板間,感覺像魚一般左右搖擺前進,但高竿的抽車騎士左右擺動是很小的,因為力量還是以前進為主但 這也需要練習才可以體會的~

可以想像你是在單車上慢跑一般,但不同的是在往前跨步向下踩踏至底部『六點鐘方向』期間,施力端腳的『另一方向』的『手把下壓』出力以維持重心平衡。

抽車什麼時候使用呢?當坡度變陡時而不想立刻變檔位或是想加速,超越前車擺脫對手追趕同時利用抽車也變換姿勢讓其他肌肉獲得適當的休息。

2.縮小複,弓背,提肛立骨盤

這姿勢也是校長再三強調的重點~要騎長途姿勢正確性是很重要的,否則,會陰才不會被壓迫而造成男生騎車會『麻』,女生騎車會『痛』

3.重心在腳踏板

不只抽車時重心在腳踏板,一般騎乘時也需注意,騎車時除了雙手在握把(肘微彎),屁股在座墊上,形成三個支點,雙腳用『芝麻球』的踩踏,全身的『重心』落於『腳踏板』。

4.『單腳』訓練

一般而言,習慣右手,左腳的力量會比較右腳小,因此校長也利用飛輪練習車做單腳的訓練,訓練單腳的肌耐力,但這僅可在飛輪練習車上做,一般道路騎乘可是危險的~

5.呼吸的技巧

上坡時,請找到自己最適合『呼吸頻率』,如同您在慢跑或是游泳時,維持固定的頻與週期,這樣比較不會累而且騎的久,一般而言建議使用『二吸一呼』(吸-吸-吐)或『二吸二呼』的呼吸法,以補充大量的氧氣,以換氣適合自己的頻率為主。

6.坐墊選擇

我問校長一個很尷尬的問題,就是騎了一段時間小弟弟(LP)會麻麻的,這感覺有點像是被電到,酥麻的感覺~如何避免呢?校長提供兩個方法。

第一:一般出廠的車座墊是水平,此時不妨往車前方向,座墊向下約5度左右,試騎調整座墊角度找出適合自己最佳角度

第二:縮小腹與提肛,基本上座墊是用靠的而不是坐的,當然維持這姿勢是需要練習也要習慣,當然選擇適合自己的座墊是很重要的要評估自己騎乘的特性,是輕鬆悠閒慢慢騎還是跟團有些速度或是比賽競速,不同的速度,選擇的座墊也是不一樣~要買座墊前先瞭解自己的騎車特性吧~

經過兩次的飛輪訓練課程,其實很多技巧與方法都要落實且養成習慣,感謝校長帶給我們正確騎車觀念,也期待下一次的大園總部的練習

[分享] KHS飛輪教室之感想_Day1_(1/3)
http://mypaper.pchome.com.tw/news/arvin1688/3/1304796771/20080319181246/

[分享] KHS飛輪教室之曲道訓練_Day3_(3/3)
http://mypaper.pchome.com.tw/news/arvin1688/3/1305325817/20080401175659/

我也有報名khs的課程到時候再跟大家分享心得。
REF:座墊調整說明
REF:KHS學校單車安全騎乘技巧
REF:khs校長部落格
REF:Giant TCR2新車入手 
REF:KHS飛輪教室心得報告1
REF:KHS飛輪教室上課心得報告2
REF:KHS飛輪教室進階心得報告1
REF:單車心跳管理
REF:風櫃嘴與熱身騎乘
REF:巴拉卡與上坡技巧
REF:公路車爬坡與下坡技巧
REF:換內胎教學

隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

2010年5月4日

單車社南寮漁港17k行台鐵兩鐵列車說明

新竹17公里南寮漁港出遊計劃:
tcr2
太陽大記得要防曬阿.....上次去新埔曬的.....

【路線主題】:單車社南寮漁港17k
【約騎日期】:99/5/15 (六)
【集合地點】:新竹火車站10:10
【出發時間】:11:00 am
【領  騎】:Fox
出團必備裝備:安全帽、尾燈
推薦好市多安全帽

REF:新竹17K官網

ref:自行車上火車方式

PP 自強號+攜車袋可以免費搭程(最省錢方式)

自行車置於攜車袋內並限放置於第12車廂「自行車置放區」,不得放置於座位旁

活動方式:單車+火車至新竹車站,再騎單車到南寮漁港,租車同仁請搭15路公車前往
10:35分有一班15路公車

搭公車:新竹15號公車

REF:台鐵兩鐵列車網站
集合地點:台北與板橋火車站
最方便方式兩鐵列車(需付1/2車票價格自行車搭乘費)
缺點:限量要提前預約
去程時間:板橋  至 新竹 5/15 星期六
區間車2143--基隆 至 新竹08:4710:011小時14分  
回程時間:新竹 至  板橋 5/15 星期六
區間車2224--新竹 至 基隆17:0418:261小時22分  
區間車2238苗栗 至 七堵18:0819:201小時12分  
區間車2586苗栗 至 基隆19:3520:481小時13分 
資尋窗口

新竹的單車路線規劃交給了Google Map

活動路線:

新竹火車站10:10→民族路→東大路→10:40 (8k)


11:00南寮旅客服務中心→漁船碼頭→看海公園→海天一線→港南運河→紅樹林公園→風情海岸→海山漁港觀海平台→南港賞鳥區→南寮旅客服務中心16:00(34k)

16:00南寮旅客服務中心→東大路→水田街→16:30 新竹廟口→18:00新竹火車站 18:08 (8k)
(新竹廟口吃美食後回台北)

檢視較大的地圖
隨機好文:
Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark

M$的藍底白字error IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL Stop:0x00000000A

這個的問題基本上都是出在硬體or軟體相容性問題

我上次遇到、是安裝了symantec SEP....移除就收工了,這次遇到是無線網卡開啟跑燒機程式
檢查是否最近有新安裝的硬體或軟體,將它移除看看(Best Choice)

將你的硬體一個一個拔除,然後測試找出哪一個硬體出錯< ex:拔掉一條ram、換掉新增加的電視卡之類的。 >將資料備份後reinstall xp砍掉重裝

2. 根據咕狗 可以安裝這個m$ kb看看有沒有用OR參考另外一個

m$的kb 

M$ Stop 0x0000000A


隨機好文:

Powered by Stuff-a-Blog

Share/Save/Bookmark